Prinsip Mekanisme Pengangkatan: Oli hidraulik, diberi tekanan oleh pompa baling-baling, melewati filter oli, katup pengarah solenoid-anti ledakan, katup throttle, katup periksa hidraulik, dan katup keseimbangan sebelum memasuki ujung bawah silinder hidrolik. Hal ini menyebabkan piston di dalam silinder bergerak ke atas sehingga mengangkat beban. Oli yang kembali dari ujung atas silinder mengalir kembali ke tangki oli melalui katup pengarah solenoid yang tahan ledakan. Tekanan terukur disesuaikan dengan katup pelepas, dan tekanan diamati menggunakan pengukur tekanan.
Ketika piston di dalam silinder bergerak ke bawah (yaitu, beban turun), oli hidrolik memasuki ujung atas silinder melalui katup pengarah solenoid yang tahan ledakan. Oli yang kembali dari ujung bawah mengalir kembali ke tangki oli melalui katup keseimbangan, katup periksa hidraulik, katup throttle, dan katup pengarah solenoid-anti ledakan. Untuk memastikan penurunan yang mulus dan pengereman yang andal, katup keseimbangan dipasang pada saluran oli balik untuk menyeimbangkan sirkuit dan menjaga tekanan, memastikan kecepatan penurunan tidak terpengaruh oleh beban. Laju aliran diatur oleh katup throttle untuk mengontrol kecepatan pengangkatan.
Untuk memastikan pengereman yang andal dan mencegah kecelakaan, katup periksa hidraulik (kunci hidraulik) ditambahkan untuk memastikan penguncian-yang aman jika terjadi pecahnya saluran hidraulik secara tidak sengaja. Alarm suara kelebihan beban dipasang untuk membedakan antara kelebihan beban dan kerusakan peralatan. Sistem kontrol elektronik dapat mengontrol putaran motor melalui tombol-anti ledakan, menyebabkan katup pembalik elektromagnetik-tahan ledakan beralih arah guna mempertahankan pengangkatan atau penurunan beban. Penundaan waktu dapat disesuaikan melalui program "LOGO" untuk menghindari seringnya motor dihidupkan yang dapat menyebabkan pengangkatan atau kemacetan yang tidak fleksibel, sehingga memperpanjang masa pakai.
