Data perdagangan luar negeri tahun 2026 untuk mesin konstruksi bekas menunjukkan bahwa volume pengiriman tower crane bekas dan kerekan konstruksi bekas produksi dalam negeri ke luar negeri terus meningkat. Pesanan terkonsentrasi di negara-negara seperti Vietnam, Arab Saudi, Nigeria, dan Mesir. Banyak tower crane datar-dan 7020 serta kerekan frekuensi variabel SC200/200 telah diperbarui dan dikirim secara bertahap ke lokasi konstruksi di luar negeri.
Saat ini, banyak proyek infrastruktur skala kecil dan menengah-yang dimulai di luar negeri, namun perusahaan lokal umumnya memiliki anggaran yang tidak mencukupi, dan tingginya harga mesin baru di Eropa dan Amerika Serikat menciptakan tekanan pengadaan yang signifikan. stok derek bekas di negara saya kuat, dengan kinerja pengangkatan yang stabil dan nilai yang dapat digunakan kembali.
Eksportir menerapkan serangkaian perbaikan dan pengujian terstandarisasi lengkap: deteksi cacat{0}}seluruh mesin, penggantian suku cadang yang aus seperti tali kawat, penahan jatuh, dan sakelar batas; modifikasi sistem kendali kelistrikan yang tahan debu dan tahan suhu tinggi; lapisan anti-korosi yang lebih tebal untuk beradaptasi dengan lingkungan hujan dan berpasir; semua lulus uji keamanan beban; dan setelah perbaikan, dapat digunakan secara stabil selama 5 hingga 10 tahun, memenuhi standar keselamatan konstruksi di berbagai negara.
Biaya pembelian peralatan bekas berkurang hampir setengahnya, sehingga secara efektif mengurangi investasi di muka. Pada saat yang sama, pemasok menyediakan layanan-satu atap termasuk pasokan suku cadang, pelatihan pemasangan, dan pemeliharaan di luar negeri. Suku cadang sudah tersedia di negara-negara sepanjang Inisiatif Sabuk dan Jalan, sehingga memecahkan masalah pemeliharaan pelanggan.
Seorang kontraktor Nigeria menyatakan bahwa dengan banyaknya proyek infrastruktur di wilayah tersebut, pembelian mesin baru dalam jumlah besar terlalu mahal. Tower crane bekas yang diproduksi di dalam negeri mudah dirakit dan dibongkar, memiliki lebih sedikit malfungsi, dan dapat segera dibangun setelah tiba. Pelanggan di Asia Tenggara juga melihat mesin secara online dan melakukan pemesanan massal untuk-derek menara datar untuk-proyek bertingkat tinggi di wilayah perkotaan.
Analis industri percaya bahwa permintaan infrastruktur di sepanjang Inisiatif Sabuk dan Jalan stabil dalam jangka panjang, dan prospek pasar untuk derek bekas yang terjangkau cukup menjanjikan. Pedagang domestik terus mengoptimalkan perbaikan, pengurusan bea cukai, dan layanan logistik lintas negara, memperluas inventaris model yang tersedia, dan terus meningkatkan pangsa pasar global tower crane dan elevator bekas yang diproduksi di dalam negeri.
